第2489章 有点傻
    二零一六年的春节过后,南湾集团的股权改革从三月中旬开始进行。

    各个地区的金融部门开始按照集团设置的股票下沉计划往下分配股票。

    经过金融部门的研讨,最后决定每股股票收取象征性的费用。

    这种虚拟股员工可以出象征性的钱入公司股,签订合同后,钱交给公司保管,没有副本没有持股凭证。

    只有一个内部账号,可以查看自己的持股数量。

    到了年底,可以根据持股数量进行分红。

    公司一共发行了十亿内部股,每个员工可以分配到六千股左右。

    这也是一个浩大的工作,这项工作落实完毕也是用了几个月的时间。

    在做规划的时候,万峰感觉二零一六年,南湾将是真正腾飞的一年,根据第一季度各种产品的订单和出货来看,今年南湾的收入预计会在去年的基础上成倍上翻。

    上一世华国企业里利润最高的企业万峰依稀记得好像是二零一八年的华威,哪一年的华威利润为五百八十亿米元,四千多亿华币。

    二零一五的南湾集团还只有这个数量三分之一的利润,不过今年的种种势头表明,南湾集团在二零一六年将无限接近或者超越这个数量。

    这主要得益于华光高档手机在欧美的销售和半导体配件的海量订单。

    尽管米国对南湾的制裁依然在继续,但是华光手机还是流进了米国市场。

    这里面有网景公司的功劳。

    米国游说公司的实力让万峰都感到恐怖,只要你出到钱数,这些游说公司就能通过嘴改变米国的法律。

    他们通过传媒司法以及威胁恐吓等各种乱七八糟的渠道改变和影响国家的国策。

    这是一种通过法律途径合法化的腐败,把腐败堂而皇之地用法律合法了,也就没有腐败了。

    看着感觉是自欺欺人,但是它们确实就是这么玩的。

    这种腐败的影响和破坏力更加的惊人也非常的吓人。

    你有钱了就可以为所欲为,你说这吓人不?

    这也是西方老说华国改革不彻底的原因。

    它们的意思是华国得把所有的国企全部改成私企,完全的私有化,其最终的目的就是用钱可以改变一切,可以为所欲为,从而达到一些不可告人的目的。

    当一个社会被资本把持,就会通过各种手段将不合法的东西进行合法化,然后大家都在这种用虚假或者是谎言编制的天空下装糊涂。

    装来装去最后自己都信了,都以为这个世界本该就是这个样子。

    最后这个国家必将走向沉沦,就像当下的米国一样。

    与米国这种合法化的腐败相比,华国那些贪腐官员简直就是小巫见大巫。

    人家贪污腐败合法化后能心安理得,而你贪污两个钱却得提心吊胆。

    南湾集团这边仅仅支付给网景十亿米元游说费,网景通过背后的运作就让华光手机流进了米国市场。

    这花出去的十亿米元就换来了上百亿米元的利润。

    在米国市场出售的手机比在华国国内的手机通常都会贵一千到两千华国币。

    花出去的钱不通过这种方式怎么赚回来?

    就这卖法,爱买买不买滚!

    华光制霸高档机领域,但是低档机领域也没放弃。

    当然这些低档机的销售主要目的地是非洲。

    贫困的非洲除极少数人之外,普通大众根本消费不起价值三四百米元的手机。

    上一世制霸非洲大陆的传音凭着低价和解决了黑人的拍照问题而扬名非洲,当然这一世这个技术就没它们什么事儿了。

    从二零一零华光手机进入非洲开始就不断的完善这种技术,现在哪怕就是五百元华币的手机都能完美地在镜头下展现黑人的形象,夸张点说就是把你拍成白人都没问题。

    再一个就是一机多卡的设计完全满足了非洲人民一部手机行天下的要求。

    再加上廉价,华光手机在非洲的份额高达百分之六十。

    非洲也是个有十亿人口的大洲,就算在非洲出售的手机利润低,但是走量还是让人满意的。

    一年也是六七千万部手机的销售量。

    除手机外,春天南湾还发布了两款电动汽车。

    电动汽车只要掌握了核心技术,解决了电池的自燃问题,这玩意万峰感觉比燃油汽车容易造的多。

    就是玩配置和造型,里面的东西几乎都差不多,因此推出新款车的速度比燃油车的周期要短的多。

    如果需要,一个系列一年推出个七款八款的他认为绝对不是什么难事儿。

    国家准备取消公务车制度了,这样黑色款的长城电动汽车也开始出现在民用市场。

    而南湾打造的电动赛车在国际汽联电动方程式锦标赛和ElectricGT纯电动GT房车赛上也是佳绩连连,二零一五年更是双双取得了年度的总冠军。

    至于国内的环青海湖(国际)电动汽车挑战赛和华国电动汽车场地锦标赛上更是从二零一四年开始至今就是霸主级别的存在。

    有这些成绩打底,南湾的电动汽车现在开始行销世界,在欧美也都创下了销售记录。

    采用南湾电动技术配套的天南城南广湾和西湾也在电动车领域做出了有自己特点的车,在销售榜上排在南湾电动车的后面。

    分配方式和燃油车一样,南湾集团提供电池电控驱动电机和发电机,利润一家一半儿。

    其实在电动车上,还这样进行分配南湾就吃亏了,合着他们就造了个壳子就分了一半儿的利润。

    不过既然是合作,这点蝇头小利万峰也没怎么在乎。

    不但没在乎还扶植他们自己研发,争取将来能脱离南湾自成一体。

    他觉得自己有点傻。

    与明面上的手机和汽车相比,南湾集团的在半导体配件和材料上的销售就低调的多。

    但是它绝对是南湾集团的利润重头。

    华国国内众多的手机厂商包括三牲等外国手机品牌都采用了华光的操作系统和芯片部件,这才是华光盈利的大头。

    仅仅手机处理器芯片,华光一年供应外部就高达数亿片。

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